ยานอวกาศวิทยาศาสตร์ของดาวอังคาร: การซ้อมรบวิถีกำหนดไว้สำหรับ 11 มกราคม

ยานอวกาศวิทยาศาสตร์ของดาวอังคาร: การซ้อมรบวิถีกำหนดไว้สำหรับ 11 มกราคม

Anonim

โดย Guy Webster, JPL / NASA

- เครื่องยนต์ที่ใช้ยิงในวันที่ 11 มกราคมจะเป็นแผนการที่ใหญ่ที่สุดที่ยานอวกาศ Science Science Mars ของนาซ่าจะทำการบินระหว่างโลกและดาวอังคาร

การกระทำดังกล่าวจะใช้ลำดับการยิงของเครื่องยนต์แปดทรัสเตอร์ในช่วงระยะเวลาประมาณ 175 นาทีเริ่มตั้งแต่เวลา 15.00 น. PST (18:00 EST หรือ 2300 เวลาสากล) มันจะเปลี่ยนเส้นทางยานอวกาศให้แม่นยำยิ่งขึ้นไปยังดาวอังคารเพื่อลงจอดที่ Gale Crater วิถีที่เกิดจากภารกิจเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2011 เปิดตัวโดยไม่ได้ตั้งใจไปยังดาวอังคารเพื่อป้องกันขั้นตอนบนของยานเกราะยิงจากการชนโลก ขั้นตอนบนนั้นไม่ได้ทำความสะอาดวิธีที่ยานอวกาศเองเพื่อปกป้องดาวอังคารจากจุลินทรีย์ในโลก

การซ้อมรบถูกออกแบบมาเพื่อบอกเล่าการเปลี่ยนแปลงความเร็วประมาณ 12.3 ไมล์ต่อชั่วโมง (5.5 เมตรต่อวินาที)

“ เราเข้าสู่การปฏิบัติการล่องเรือด้วยยานอวกาศที่มีมารยาทดีอย่างปลอดภัยระหว่างทางไปยังดาวอังคาร” อาร์เธอร์อมาดอร์ผู้จัดการห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ล่องเรือผู้จัดการทีมอาร์เธอร์อมาดอร์แห่งห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion ของ NASA ปาซาดีนาแคลิฟอร์เนีย คาดว่าจะใกล้เคียงกับจุดที่เราต้องเป็นจุดเริ่มต้นของเราที่จุดสูงสุดของบรรยากาศบนดาวอังคาร "

กำหนดการของภารกิจก่อนเดินทางมาถึงดาวอังคารในวันที่ 5 สิงหาคมใน PDT (6 สิงหาคมใน Universal Time และ EDT) รวมถึงโอกาสสำหรับการซ้อมรบแก้ไขเส้นทางการบินอีกห้าครั้งตามต้องการเพื่อการปรับแต่งอย่างละเอียด

การซ้อมรบ 11 ม.ค. ได้รับการวางแผนให้ใช้หน่วยวัดแรงเฉื่อยของยานอวกาศในการวัดทิศทางและการเร่งความเร็วของยานอวกาศในระหว่างการซ้อมรบ การซ้อมรบการปรับเทียบโดยใช้หน่วยวัดแรงเฉื่อยที่มีการหมุนวนเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 21 ธันวาคมหน่วยวัดแรงเฉื่อยถูกใช้เป็นทางเลือกแทนระบบนำทางบนท้องฟ้าของยานอวกาศเนื่องจากการรีเซ็ตคอมพิวเตอร์ก่อนหน้านี้

งานวินิจฉัยยังคงตอบสนองต่อการรีเซ็ตที่เกิดจากการใช้ซอฟต์แวร์ระบุดาวบนยานอวกาศในวันที่ 29 พฤศจิกายนในการทดสอบที่ JPL พฤติกรรมนั้นได้รับการทำซ้ำสองสามครั้งจากการทดสอบหลายพันครั้งบนคอมพิวเตอร์ของยานอวกาศ แต่จะไม่มีการเรียกใช้การรีเซ็ตในระหว่างการทดสอบที่คล้ายกันกับรายการซ้ำอื่น ยานอวกาศนั้นมีคอมพิวเตอร์หลักที่ซ้ำซ้อน ในขณะที่ยานอวกาศกำลังทำงานบนคอมพิวเตอร์ "A side" วิศวกรกำลังเริ่มทดสอบซอฟต์แวร์ระบุตำแหน่งบนคอมพิวเตอร์ "B side" ซ้ำซ้อนเพื่อตรวจสอบว่ามีความไวต่อพฤติกรรมการรีเซ็ตแบบเดียวกันหรือไม่

ห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ของดาวอังคารจะใช้รถแลนด์โรเวอร์ขนาด Curiosity เพื่อตรวจสอบว่าภูมิภาคที่เลือกไว้บนดาวอังคารใน Gale Crater ได้เสนอสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการรองรับจุลินทรีย์ชีวิตหรือไม่

ในวันที่ 15 มกราคมทีมปฏิบัติการยานอวกาศจะเริ่มชุดตรวจสอบทางวิศวกรรม การทดสอบจะใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์และรวมถึงการทดสอบส่วนประกอบต่าง ๆ ของระบบสำหรับการลงจอดรถแลนด์โรเวอร์บนดาวอังคารและเพื่อการสื่อสารของรถแลนด์โรเวอร์กับวงโคจรดาวอังคาร

แผงพลังงานแสงอาทิตย์ของยานอวกาศกำลังทำการผลิต 780 วัตต์ อัตราการสื่อสารโทรคมนาคม 2 กิโลบิตต่อวินาทีสำหรับอัปลิงค์และดาวน์ลิงค์ ยานอวกาศหมุนที่ 2.04 รอบต่อนาที เครื่องตรวจวัดปริมาณรังสีซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ 10 ชนิดที่อยู่ในรถแลนด์โรเวอร์กำลังรวบรวมข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมของรังสีจากดวงดาว

เมื่อเวลา 09.00 น. ของ PST (เที่ยง EST หรือ 1700 เวลาสากล) ในวันเสาร์ที่ 7 มกราคมยานอวกาศจะเดินทาง 72.9 ล้านไมล์ (117.3 ล้านกิโลเมตร) ของเที่ยวบิน 352 ล้านไมล์ (567 ล้านกิโลเมตร) สู่ ดาวอังคาร มันจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 9, 500 ไมล์ต่อชั่วโมง (15, 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อเทียบกับโลกและอยู่ที่ 69, 500 ไมล์ต่อชั่วโมง (111, 800 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อเทียบกับดวงอาทิตย์